La iniciativa fue turnada al Congreso del Estado para su an\u00e1lisis y aprobaci\u00f3n; rechaza Javier Corral que se pretenda afectar a los concesionarios, por el contrario, se trata de generarles certidumbre y fortalecer su competitividadEl gobernador Javier Corral Jurado envi\u00f3 al Congreso del Estado, la iniciativa para Nueva Ley de Transporte para el Estado de Chihuahua, la cual mejorar\u00e1 el servicio para las y los ciudadanos en t\u00e9rminos de modernizaci\u00f3n, regularizaci\u00f3n, ordenamiento, transparencia y eficiencia.<\/p>\n
\u201cQueremos acabar con las negociaciones en lo oscurito para las concesiones, que dejen hereditarias y que se apeguen a la Ley para la prestaci\u00f3n del servicio\u201d, se\u00f1al\u00f3 el mandatario en rueda de prensa.
\nRechaz\u00f3 que la iniciativa provoque afectaciones: \u201cno hay una afectaci\u00f3n de derechos como se ha pretendido decir el d\u00eda de hoy, en realidad la Ley es un gran paso de certidumbre jur\u00eddica para los concesionarios que jam\u00e1s han tenido, en t\u00e9rminos de procesos debidamente regulados, definidos y organizados por la Ley\u201d.
\nDestac\u00f3 que la iniciativa del Ejecutivo ya ha sido turnada a Comisiones y ser\u00e1n las y los diputados quienes la resuelvan, pero llam\u00f3 a estudiarla en sus m\u00e9ritos, ya que as\u00ed se podr\u00e1 identificar de forma inmediata que su premisa fundamental es mejorar el servicio para las y los ciudadanos.
\n\u201cEstamos muy confiados en que una reforma como la que estamos planteando, de car\u00e1cter integral para la modernizaci\u00f3n, regularizaci\u00f3n, ordenamiento, transparencia y eficiencia del servicio del transporte p\u00fablico, va a recibir el apoyo de las y los diputados al Congreso del Estado\u201d, se\u00f1al\u00f3.
\nEl titular del Ejecutivo dio a conocer que hay una serie de cambios de fondo, que buscan generar una mayor competencia y una mayor responsabilidad frente a los usuarios del servicio.
\nDijo que se va a terminar con las concesiones a perpetuidad y se atender\u00e1 uno de los grandes problemas que enfrenta el transporte de Ju\u00e1rez y de Chihuahua, que es una serie de unidades chatarra, con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad y que es preciso cambiar y renovar.
\nSe tendr\u00e1n nuevos criterios y las concesiones dejar\u00e1n de ser transferibles o hereditarias, porque lo que se necesita es renovaci\u00f3n a partir de concursos.
\nAsent\u00f3 que las concesiones ser\u00e1n por 10 a\u00f1os, con una posibilidad de extenderse una sola vez m\u00e1s, adem\u00e1s de terminar con la circulaci\u00f3n de camiones con antig\u00fcedad mayor a 10 a\u00f1os y se dar\u00e1 un plazo de un a\u00f1o: \u201cpara que todo mundo se ponga en orden\u201d, expres\u00f3 el gobernador.
\nLa nueva legislaci\u00f3n est\u00e1 encaminada a terminar con los monopolios existentes, muchos de ellos mediante la simulaci\u00f3n a trav\u00e9s de prestanombres, por lo cual, se prev\u00e9n l\u00edmites al n\u00famero de concesiones y de aprobarse la Ley, nadie podr\u00e1 tener m\u00e1s del 20 por ciento (%), y nadie podr\u00e1 tener m\u00e1s del 10 % en servicios especiales.
\nEl gobernador manifest\u00f3 que se har\u00e1 que se cumpla la norma vigente en t\u00e9rminos de la antig\u00fcedad del modelo, con sanciones claras y contundentes para quien no acate las leyes, adem\u00e1s de que se vigilar\u00e1 que se cumplan los horarios y acabar\u00e1 con la falta de unidades.
\nDijo que la competencia que se promover\u00e1 mejorar\u00e1 el servicio para los usuarios, adem\u00e1s de la utilizaci\u00f3n de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en la georreferenciaci\u00f3n de las unidades, para vigilar el cumplimiento de horarios y de rutas.
\nSobre la situaci\u00f3n prevaleciente, el gobernador detall\u00f3 que en la entidad, el 81 % de las unidades est\u00e1n fuera de regulaci\u00f3n, fuera del a\u00f1o o sin registro oficial; mientras que el 51 % de la poblaci\u00f3n en Chihuahua usa autom\u00f3vil privado para sus traslados.
\nEl 30 % de las rutas en Chihuahua emigraron a otros trayectos con mayor demanda y no se utiliza la tecnolog\u00eda en las unidades del transporte p\u00fablico.
\nPrecis\u00f3 que en la ciudad de Chihuahua existen 528 concesiones otorgadas, pero nada m\u00e1s hay 390 unidades en servicio, de las cuales solamente 261 cumplen con el a\u00f1o modelo.
\nEn cuanto a Ju\u00e1rez, especific\u00f3 que de mil 940 concesiones otorgadas, circulan mil 300 y de esas, solamente 98 unidades cumplen con el a\u00f1o modelo exigido por la Ley.
\nA nivel estatal, fuera de Ju\u00e1rez y Chihuahua, de las 189 concesiones otorgadas, 163 est\u00e1n registradas y de ellas solamente 46 est\u00e1n en el a\u00f1o modelo.
\nAl referirse al transporte especial en la ciudad de Chihuahua, dio a conocer que de 628 concesiones, solo 287 unidades est\u00e1n en servicio y solo 44 cumplen con el a\u00f1o modelo.
\nEn Ju\u00e1rez hay 4 mil 338 concesiones otorgadas y 3 mil 533 unidades registradas, pero solo 45 cumplen con el a\u00f1o modelo.
\nEn el resto del estado hay 240 concesiones, 150 unidades registradas y solo 13 cumplen con el a\u00f1o modelo.
\nEl mandatario dijo que hay 9 mil 500 concesionarios, 22 mil operadores y 2 mil 690 operadores con concesionarios registrados.
\n\u201cA nadie quede duda: en el centro de esta Ley est\u00e1 la gente, est\u00e1n los usuarios del transporte; es falso que queremos atentar contra los derechos de los concesionarios, ninguno se va a ver afectado, todos van a poder pasar al programa de modernizaci\u00f3n y regularizaci\u00f3n pero con nuevas reglas y todos en orden, en un proceso gradual de reordenamiento\u201d, afirm\u00f3 el mandatario.
\nTambi\u00e9n inform\u00f3 que habr\u00e1 nuevas autoridades reguladoras en el tema. Se dejar\u00e1 de utilizar como un tema pol\u00edtico-electoral porque la actual administraci\u00f3n estatal no tiene compromisos oprobiosos con nadie.
\nPor lo anterior, se acabar\u00e1 la discrecionalidad pol\u00edtica de un servicio que nunca tiene que estar supeditado a cuestiones pol\u00edticas, por eso ahora ser\u00e1 Secretar\u00eda Estatal de Desarrollo Urbano y Ecolog\u00eda (Sedue) la que se encargar\u00e1 de todo el proceso.
\nOtro aspecto es que habr\u00e1 nuevos criterios y directrices cada a\u00f1o para ajustar o no la tarifa, y se terminar\u00e1 aquello de: \u201cSi hay elecci\u00f3n ese a\u00f1o o no, no se tocan ciertos temas, puesto que ahora ser\u00e1n las cuestiones t\u00e9cnicas las que ser\u00e1n la base para la toma de decisiones\u201d.
\nJavier Corral anunci\u00f3 que el Consejo Consultivo de Transporte seguir\u00e1 funcionando y se establecer\u00e1 un Consejo para cada ciudad que cuente con m\u00e1s de 150 mil habitantes, privilegiando una mayor participaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda.
\nExpuso que adicionalmente se contar\u00e1 con nuevas modalidades de transporte, como el metropolitano, que es el que transportar\u00e1 a las personas de zona conurbadas, como Aldama por ejemplo y tambi\u00e9n habr\u00e1 empresas de redes de transporte, entre otras novedades de la iniciativa de Ley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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